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合肥物业维修金或按面积收费 合肥医卫资源再出新规

发布时间:2020-06-21 | 浏览量:100

中國物業新聞網訊:

8月5日上午,藍光雍錦半島城市展廳開放儀式在香格裡拉酒店盛大開啟。半島公館由藍光地產和鴻坤集團,雙百強房企聯袂巨制,品牌實力雄厚。其中,藍光地產位列中國百強上市房企第23位、中國高端項目品牌價值TOP10。近30年開拓進取,高度佈局全國6大區域,在近30座城市成功開發瞭100多個項目,服務人數超過100萬人,是新一代改善住宅專傢。三年七子摯獻皖省,合肥藍光的開發速度和市場熱度更是有目共睹。全國八大豪宅代表作——藍光·雍錦半島,更以40億的佳績榮登2016合肥熱銷榜,藍光理念廣受市場認可。

小編吐槽

再次驚現合作模式,期待樓盤品質~

政策重大變革:合肥物業維修金或按面積收費

從合肥市房產局獲悉,合肥市物業專項維修資金新的繳交標準方案已經上報政府,按相關程序正在審批中,一旦通過,該局將第一時間通過媒體等方式向社會發佈、實施。

據知情人士介紹,合肥市已修改為首次物業專項維修資金由業主按照所擁有物業的建築面積按一定數額交存。

近日,就有市民在市長熱線平臺反饋,合肥市關於新建住房的維修基金是按照購房款的2%進行征收,這一標準不僅比周邊地市蕪湖市的1.5%高,而且也未參考江浙地區如南京按照每平方米固定價格收取維修基金,此前已經有不少市民反映,截至目前一直未得到解決,部分小區甚至出現瞭相同的房子維修基金差距一倍的情況。

按面積繳納房屋維修基金在國內其他城市早已有之。如南京規定繳納房屋維修基金時,非電梯住宅每平方米繳納75元,電梯住宅每平方米繳納120元。相比之下,現行的《合肥市物業專項維修資金管理暫行規定》中,首次維修資金由購房人按照未配電梯的物業按購房款總額的1%交存;配電梯的物業按購房款總額的2%交存。

以合肥某樓盤為例,最近一次備案均價為18822.37元每平方米,而2013年該盤第一次開盤時備案均價為8998.76元每平方米,按照每套房子100平方米維修資金按照2%比例繳納計算,光維修資金一項,3.76萬元和1.8萬元就差1.96萬元。雖然仍舊按照老辦法執行,但是按面積收取的可能性越來越明朗。

合肥市房產局明確回復,已經確定瞭適合合肥實際情況的物業專項維修資金的繳交標準方案,上報合肥市政府,按照相關程序正在審批中,屆時,將通過媒體等方式向社會發佈、實施。而其中繳納的標準就是按照所擁有物業的建築面積按一定數額交存。

小編吐槽

隻要是好的,我都支持~

北雁湖金茂灣售樓部正式開放 放風4萬/m²+

8月5日,北雁湖金茂灣售樓部正式開放,放風價4萬/m²+。

 

2016年7月29日金茂+新華以單價2370萬元/畝刷新高新區雙料地王,總價36.7億元,溢價率330.91%,樓面價1.62萬元/㎡摘得高新區KI2-2地塊

小編吐槽

合肥高端住宅市場已經全面進入井噴期瞭。

醫衛資源外延 一環內不再增設公立綜合醫院

每千人配置8張醫療床位3名醫師;居民健康卡將全市醫療衛生機構通用;一環內不再增設公立綜合醫院;城區規劃設置醫療急救分站50個……8月4日,《合肥市“十三五”醫療衛生服務體系規劃》正式印發,今後醫療資源將向中心城區以外傾斜。

醫衛資源將向中心城區以外延伸

目前,合肥市醫療資源主要集中於城市中心地區。為此,今後將引導醫療衛生資源向中心城區以外的開發區、新城區和城鄉接合地等薄弱區域和薄弱領域傾斜,沿二環線、繞城高速和環巢湖帶(含濱湖地區)的城市規劃居民聚居區合理規劃設置。

“十三五”期間,合肥市將形成“一個中心、二個環線、一個環帶”的全新醫療衛生服務體系佈局。“一個中心”即濉溪路~勝利北路~全椒路~鳳陽路~屯溪路~合作化南路~合作化北路~濉溪路內的區域,打造若幹代表國傢先進水平或全國較高水平的專科專業。

而“二個環線”分別指二環路周邊區域和繞城高速環帶周邊區域,以城市規劃居民聚居區為重點,著力提升優質醫療資源總量和水平。“一個環帶”指環巢湖周邊區域,規劃建設特色醫療區,重點發展健康養老和醫養結合體系。

每千人配置8張床位3名醫師

醫療資源的緊缺和配置不均,很大程度上導致瞭市民看病難、看病貴。按照《99視頻有精品視頻高清規劃》,到2020年,全市每千常住人口醫療衛生機構床位數控制在8張左右,其中醫院編制床位數6.80張。同時,基層醫療衛生機構要重點加強全科醫生隊伍建設,增加本科學歷以上的執業醫生數,適當增加護士數。

到2020年,每千人口執業(助理)醫師3.09人,其中中醫執業類(助理)醫師數達到0.4人,註冊護士數達到3.86人,每千人口衛生技術人員達到2.2人,基層醫療衛生機構每萬人口擁有全科醫生3人,每萬人口按公共衛生醫師1人標準配置,每千人口公共衛生人員數0.83人。

居民健康卡全市醫衛機構通用

“智慧健康”將被納入全市“智慧城市&rd歐美13一14周歲a在線quo;統籌建設。一大亮點是分別對全市各類醫療、公共衛生、計劃生育機構數據接口改造,為全市居民分別建立以電子病歷為主要內容的個人電子健康檔案,建設科學規范的全市居民電子健康檔案信息庫。

值得期待的是,今後,合肥市將以傢庭醫生簽約服務為基礎,推動全市分級診療體系建設,全面提升基層醫療衛生信息化水平。發展“互聯網+健康醫療”,探索移動醫療APP,發展以遠程醫療服務新模式為核心的雲服務。

另外,推進居民健康卡建設、應用與融合,整合全市各項衛生計生服務功能於一卡,實現居民健康卡在全市各級醫療衛生機構通用,構建優化、規范、共享、互信的診療流程,方便居民享受連續、高效、便捷的健康醫療衛生服務。

一環內不再增設公立綜合醫院

《規劃》明確,合肥市一環內不再增設公立綜合醫院,二環內嚴控新建綜合醫院。新建綜合醫院與已有綜合醫院間距須大於1500米,新建綜合醫院將以500張床位以上三級醫院為主。另外,以省中醫藥大學附屬醫院為龍頭,在城市不同方位新建4所中西醫結合醫院。

今後,合肥市將鼓勵社會資本舉辦較高水平的專科、個性化醫療服務的醫療機構;放寬對營利性醫院的數量、規模、佈局以及大型醫用設備配置的限制,促進社會辦醫院與公立醫院同等待遇。支持社會力量新建一批中醫類專科醫院,建立覆蓋城鄉的中醫藥服務體系。

到2020年,力爭新建5所以上國際型現代化專科醫院。規劃建設一批具有全省乃至全國領先水平的現代化綜合醫院,引進國外先進醫療資源,新建1~3所國際型現代化大型綜合醫院,引進國內外知名企業投資新建1~2所全國領先水平的互聯網醫院。

城區規劃設置醫療急救分站50個

急救機構建設方面,重點是健全完善全市120院前醫療急救網絡。合肥市將在城區不同區域規劃設置醫療急救分站50個,每5萬人配1輛救護車,滿足醫療急救服務半徑3~5公裡,平均響應時間不超過10分鐘的要求。主城區內規劃設置5個急救分中心。四縣一市急救分站的設置覆蓋到所有中心衛生院和部分偏遠鄉鎮衛生院。

同時,合肥市將新建市公共衛生管理中心,將現有的市突發公共衛生事件應急指揮中心、市疾病預防控制中心、衛生監督所、婦幼保健所、急救中心的機構及功能,共同納入公共衛生管理中心。

在主城區空間發展范圍內,合肥市將規劃設置瑤海、廬陽、蜀山、包河、肥東、肥西等6處縣級公共衛生管理服務中心。另外,在高新、經開、新站、北城等區域預留公共衛生管理服務中心用地空間。(新聞來源江淮晨報)

小編吐槽

醫療資源的重新分配。

合肥或將嚴管共享電單車 暫不可憑信用騎車

8月2日,交通運輸部等10部門聯合發佈《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。其中明確提出共享單車鼓勵采用免押金方式提供租賃服務;禁止向未滿12歲的兒童提供服務。本報記者對此進行調查。

禁止向12歲以下兒童提供服務 用父母微信認證仍能使用

《指導意見》要求運營企業要對用戶註冊使用實行實名制管理,明示計費方式和標準,禁止向未滿12歲的兒童提供服務,並為用戶購買人身意外傷害險。

此前共享單車企業ofo就表示會采取系列措施進行監管。如新用戶認證時會屏蔽12歲以下用戶,已經推出帶有動態密碼的全新智能鎖,杜絕非法使用的問題。摩拜單車表示,將通過技術、制度創新,確保不向12歲以下兒童提供用車服務。然而記者調查發現,部分共享單車的12歲禁用管理存在漏洞,兒童隻需用父母的身份證和賬號登陸,仍然能夠正常解鎖。

昨日摩拜方面、ofo均表示,已經為用戶購買保險,提供“人身意歐洲熟婦精品視頻外傷害險”和“產品責任險”等。

鼓勵免押金方式提供服務 憑信用騎車合肥暫不在內

《指導意見》鼓勵采用免押金方式提供租賃服務,企業已收取押金或者預付資金的,要在註冊地設立專用賬戶,實行專款專用,完善退還制度……

在采訪中,記者瞭解到,合肥已有多傢企業實行瞭免押金的做法。多個共享單車品牌在不同城市推出接入芝麻信用,該城市用戶可以根據芝麻信用等級獲得免費騎行等服務。

根據螞蟻金服的數據,自今年3月以來,已有11傢共享單車平臺陸續接入瞭芝麻信用實行騎行免押金。不過目前,合肥不在各大單車品牌免押金城市行列。至於何時能夠進入免押金行列,並未有時間表。

采取電子圍欄規范用戶停車 違規亂停缺少處罰措施

《指導意見》指出,將落實車輛停放管理責任,采取“電子圍欄”等綜合措施有效規范用戶停車行為……

記者瞭解到,所謂“電子圍欄”技術是一種利用GPS定位規范設備移動范圍的技術,也就是說,利用電子圍欄技術,一旦用戶停放在超出系統所規定的停車點,就會觸發報警或者無法鎖車,以此來規范用戶停車范圍。

摩拜、ofo均表示,他們已與多地城市規劃管理部門、社區、企業及其他機構通力協作,積極配合試點電子圍欄技術。

昨天記者在手機上使用摩拜單車在結束行程時,會提示停放於附近的指定單車停車區域,但目前對違規亂停並沒有處罰措施。享騎電單車則要求客戶結束行程後必須停放在指定停車區域。

建議從嚴管理共享電單車 合肥目前已投放近萬輛

《指導意見》對於共享電單車仍舊是“不鼓勵發展”。此外,電動車速度快、火災安全隱患、電池污染也是原因。

進駐合肥的享騎電單車安徽運營方負責人表示,該品牌在共享單車及電單車行業第一個開創“電子圍欄”技術。車輛標準定在國標范圍之內:最高車速低於20公裡/小時、整車質量24公斤、每輛單車都配備有完好的腳踏騎行功能。電池采用鋰電池,最大限度避免污染。“享騎電單車具備的特質都是符合國傢規定的。享騎在合肥已投放近萬輛車,電子還車點超過1000個。”(新聞來源合肥晚報)